09/09/2015 - 10:29:05 AM 

DTM WORLD CUP

No dia 07 de Setembro de 2015 começou a 3ª Temporada do campeonato de DTM do grupo PCARS PS4. Este evento é muito bem organizado por Zaca e Ítalo (fundadores do PCARS PS4). 

O campeonato consiste em 05 etapas e três baterias por pista, sendo que a primeira já está com seus resultados prontos. Segue abaixo

Faltam mais 04 Etapas: Japão, China, Emirados Árabes e Austrália. Fiquem ligados.

Equipe IRVE©

23/08/2015 - 11:05:29 AM 

PASTIME DE HOJE CANCELADO

Devido a não confirmação de presença dos pilotos para o Pastime Lotus 98T, o IRVE cancelou o evento.

Equipe IRVE©

19/08/2015 - 4:56:04 PM

INSCRIÇÕES ABERTAS PARA OS CAMPEONATOS

O IRVE informa que já estão abertas as inscrições para a Pré-Temporada de Fórmula B e também para Carros GT, o 1º Campeonato de GT3.

Pedimos que confirme sua presença.

Para mais informações, consulte o menu do site em "Terças Campeonato" 

Equipe IRVE©

13/08/2015 - 10:15:52 PM

Adrenalina Pura! Copa Mercedes-Benz

por Buckshot

A temporada 2015 do Mercedes-Benz Challenge chega a sua 5ª etapa no próximo domingo, 16, e terá uma das corridas mais importantes do ano. De volta ao autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO) , palco que abriu a competição em março, mais de 30 modelos irão acelerar nessa prova, que pode ser decisiva na definição dos candidatos ao título.
Mais uma vez a disputa das categorias C250 Cup e CLA AMG Cup promete arrepiar. A grande novidade da corrida de domingo será uma figura feminina, Alline Cipriani, que fará sua estreia na competição como parceira do piloto Beto Rossi.
Acompanhe a Mercedes-Benz Challenge ao vivo pelo canal Band Sport, às 12h25 e, via internet pelo Portal Terra. A próxima etapa sera dia 13 de setembro, em Campo Grande (MS). Veja mais informações no site: www.mbchallenge.com.br
Fiquem ligados para mais informações do campeonato aqui no site!

Equipe IRVE©

 13/08/2015 - 10:51:37 AM

1000Km de Suzuka - Japão

No dia 29 de Agosto de 2015 será a abertura dos 1000Km de Suzuka e no dia 30 a corrida de resistência. Serão 173 voltas com carros Super GT

O piloto e CEO da IRVE, M. Buckshot estará ao vivo, direto da terra do sol nascente, fazendo a cobertura na íntegra deste mega evento de carros esportivos Japonês. 

A corrida foi anteriormente parte da All Japan Championship Sports Prototype (agora Super GT) e, posteriormente, do World Sportscar Championship antes de estas séries foram canceladas. Depois que a raça se tornou parte de muitas séries diferentes, incluindo a série Super resistência Taikyu. Em 2006, a corrida foi integrado pela primeira vez no calendário Super GT.Anteriormente, a corrida foi aberta a JGTC / carros Super GT, mas com apenas um punhado de concorrentes do Super GT entraram.

Dentro de anos, algumas mudanças de comprimento de corrida ocorre; o Super GT corrida de 2009 foi reduzido para 700 quilômetros como uma contramedida crescente de custo e CO ₂ regulamentos de emissões, em parte devido à crise económica. A 700 km de distância foi mantida em 2010, mas como resultado do terremoto de Tohoku de 2011 e tsunami e Super GT mudanças de regras para essa temporada para economizar energia naquele ano, a corrida foi reduzido para 500 quilômetros. Para 2012, a corrida voltou a ser um 1000 km evento.

 Você que faz parte da Equipe IRVE irá acompanhar de perto e em tempo real as informações deste evento através do M. Buckshot.

Equipe IRVE©

12/08/2015- 9:48:48 AM

IRVE SESSION - QUINTA-FEIRA - 21h

O IRVE apresenta o IRVE SESSION que ocorrerá todas as quintas-feiras.

Nesta primeira edição será a vez do Super Kart 250cc. Vamos começar com alguma pista "club" e daí pra frente, dê sua sugestão para as outras pistas. Lembrando que este Super Kart não é possível correr em Kartódromos. 

Equipe IRVE©

10/08/2015 - 5:53:51 PM

PASTIME - DOMINGO 16/08/15 - 20:30h

O IRVE apresenta o One Lap/One Minute. Será o Pastime deste Domingo.
Será a vez da série Trans-AM.
A Trans-Am Series é uma série de corridas de automóveis, que foi criado em 1966 pelo Sports Car Club of América (SCCA) Presidente John Bishop. Originalmente conhecido como o Campeonato Sedan Trans-americana tem evoluído ao longo do tempo a partir de seu formato original como um campeonato de fabricantes de carros de corrida modificados para sua forma atual como um campeonato aberta a pilotos GT carros de estilo.
Os carros permitidos serão o Ford Mustang Cobra e o Audi 90 Quattro GTO.

O One Lap/One Minute terá o formato de corrida compostas por duas baterias em cada circuito. Cada bateria terá 04 voltas e o qualify só valerá para a primeira bateria.
A duração média de cada bateria será de 5 minutos.

Abaixo, seguem informações do One Lap/One Minute

Para todas as pistas, serão adotados o modelo abaixo:

Q1 - 05min
R1 - 04 voltas
R2 - 04 voltas

OBS: Da Race1 para a Race2 não haverá qualify. O host reiniciará automaticamente assim que terminar a primeira bateria.

Prova 01
Circuito de Barcelona National
Horário virtual 14h
Clima: Claro

Prova 02
Hockenhein Curto
Horário virtual 14h
Clima: Claro

Prova 03
Oschersleben National
Horário virtual 17h
Clima: Claro

Prova 04
Sakito International
Horário Virtual 17h
Clima: Claro

Prova 05
Nürburgring Sprint Curto
Horário Virtual 20h
Clima: Claro

Prova 06
Monza Curto
Horário Virtual 14h
Clima: Tempestade

Prova 07
Donington Park Natinoal
Horário Virtual 06h
Clima: Claro / Nuvem Pesada / Neblina / Neblina com Chuva

Prova 08
Sonoma Raceway Curto
Horário Virtual 18h
Clima: Claro

Equipe IRVE©

10/08/2015 - 12:03:07 AM

SAZONAL 5º GRUPO

O Sazonal deste Domingo, dia 09/08/2015 não deu muito certo. Os pilotos começaram muito bem, mas aos poucos, foram abandonando o evento. 

Já em sua abertura, o evento teve problemas com conexões, atrasando em 15 minutos seu início.

A primeira prova foi em BRNO. O piloto Fepa e sua equipe estavam totalmente perdidos na corrida e entraram com uma Mercedes DTM. Foi desclassificado nesta etapa. O piloto Miralles dominou de ponta a ponta a corrida. Buckshot estava muito bem na corrida, mas na quarta volta rodou forte e com isso, Mabaroni conseguiu tirar os 22segundos que tinha de Buck. Após a quinta volta,  Maba conseguiu confirmar seu lugar ao pódio. O piloto Caverna teve inúmeros problemas em seu carro e teve que abandonar a prova.

Já em Ímola, sob forte chuva, a corrida ocorreu normalmente. Com alguns acidentes, que eram previstos, porém a prova foi concluída dentro do normal. A pole foi feita pelo piloto Fepa, mas a corrida ficou mesmo entre a briga de Miralles e Perini. Os dois trocaram a liderança por quatro vezes, mas após o Perini fazer a melhor volta da corrida, na 06 volta, conseguiu abrir vantagem do segundo colocado e com isso, venceu a corrida. Buckshot teve seu motor fundido no meio da prova e o piloto Fepa abandonou a corrida.

Em Laguna Seca, antes do início, o piloto Mabaroni abandonou o Sazonal. Depois, já no Qualify, foi a vez do piloto Fepa abandonar o evento. O piloto Buckshot levou bandeira preta logo na segunda volta e foi desqualificado.  Perini teve que entrar nos boxes na terceira volta, pois os quatro pneus deram problema de aquecimento. O show ficou entre Miralles e Caverna. A corrida entre eles foi disputada volta a volta. Até o Caverna errar na volta 08 e assim, Miralles conseguiu abrir uma boa vantagem.  

O Sazonal teve três provas computadas pela IRVE. Segue resultados abaixo:

BRNO

1º - Miralles---------------12pts

2º - Perini-----------------10pts

3º - Mabaroni-------------08pts

4º - Buckshot-------------05pts

5º - Caverna (DNF)------00pts

6º - Fepa (DQ)-----------00pts

Ímola

1º - Perini----------------12pts

2º - Miralles-------------10pts

3º - Caverna------------08pts

4º - Mabaroni-----------05pts

5º - Fepa (DQ)----------00pts

6º - Buchshot (DQ)----00pts

Laguna Seca

1º - Miralles-------------12pts

2º - Caverna------------10pts

3º - Perini---------------08pts

4º - Buckshot (DQ)----00pts

RESULTADO FINAL DO SAZONAL

1º - MIRALLES----------34PTS

2º - PERINI--------------30PTS

3º - CAVERNA----------18PTS

4º - MABARONI--------13PTS

5º - BUCKSHOT--------05PTS

6º - FEPA---------------00PTS

Equipe IRVE©

08/06/2015 - 11:42:24 AM

FÓRMULA IRVE

O Fórmula IRVE terá seu início em 2016, acompanhando o calendário da F1 2016 (somente datas e não as pistas) e será disputado com carros de fórmula A no Project Cars, plataforma PS4.

O FI 2016 terá o formato de 305Km percorrido +  01 volta, com climas variáveis e horários virtuais sempre às 14h. Os pilotos deverão escolherem as cores (equipes) de seus carros antes do primeiro GP. O IRVE estuda a possibilidade também de campeonato de construtores, mas isso só acontecerá se houver no mínimo 10 pilotos. Caso haja números de pilotos suficientes, a formação das equipes serão baseadas no resultado da pré temporada, sendo primeiro com o ultimo, o segundo com o penúltimo e assim sucessivamente.

A pré temporada será realizada em 2015 com fórmula B e C em dois campeonatos que ocorrerão nas mesmas datas. Serão 07 etapas disputadas num total de 14 provas, pois cada etapa terá que ser concluída tanto com a categoria B, quanto com a C. O formato será 150Km por etapa, ou seja, 75Km para cada. O clima será variável e horário virtual sempre às 14h.

Calendário Fórmula C e Fórmula B - 2015

As corridas serão realizadas às terças-feiras, 21h

25 de Agosto/2015

01 de Setembro/2015

08 de Setembro/2015

22 de Setembro/2015

29 de Setembro/2015

06 de Outubro/2015

13 de Outubro/2015

Fórmula IRVE 2016

Confira o calendário provisório da temporada 2016:  

03 de abril/2016
10 de abril/2016
24 de abril/2016 
01 de maio/2016 
15 de maio/2016
29 de maio/2016
12 de junho/2016
26 de junho/2016 
03 de julho/2016
17 de julho/2016
31 de julho/2016
07 de agosto/2016
28 de agosto/2016
04 de setembro/2016
18 de setembro/2016
25 de setembro/2016
09 de outubro/2016
23 de outubro/2016
30 de outubro/2016
13 de novembro/2016
27 de novembro/2016

Equipe IRVE©

08/06/2015 - 11:39:29 AM

SAZONAL NESTE DOMINGO - DIA 09/08

Os Sazonais IRVE são realizados um Domingo de cada mês às 21h.

Consiste em escolher um carro - ou uma categoria - para ficarmos andando em pistas pré selecionadas, com trajeto a percorrer de 40Km por corrida. (o IRVE poderá alterar a qualquer momento a quilometragem a ser percorrida) 

Este evento somará pontos durante o ano letivo do Sazonal. A abertura será em 09/08/2015 com o término em 10/07/2016. Neste período, o IRVE informa que poderá ser mudado o tipo de jogo, por exemplo Project Cars 2 ou até o Gran Turismo 7. Porém os pontos continuarão a valer.

Pontuação:

 1º - 12 pts

 2º - 10 pts

 3º - 08 pts

 4º - 05 pts

 5º - 04 pts

 6º - 03 pts

 7º - 02 pts

 8º - 01 pts

O Sazonal Grupo 5 será disputado no dia 09/08/15 às 21h. Cada corrida deverá ter seu percurso concluído em, no mínimo, 40Km. A sala estará aberta a partir das 20h para testes e setups. Host Buckshot. 

A classificação "Group 5" foi criada pela FIA em 1966 e teve seu fim em 1982. Dentro das gerações criadas na categoria, em 1976 foi criada a 4ª e última geração. E baseado nesta que a IRVE apresenta o sazonal 5º Grupo.

Os carros permitidos serão o BMW 320 Turbo e o FORD Zakspeed Capri

Seguem as pistas do Sazonal 5º Grupo:

1ª Prova - BRNO

08 Voltas

Clima: Nuvem Média

Horário da pista: 06h

Horário do Host: 21h - Qualify de 10 minutos

2ª Prova - Ímola

09 Voltas

Clima: Chuva

Horário da pista: 06h

Horário do Host: 21:30h - Qualify de 10 minutos

3ª Prova - Mazda Raceway Laguna Seca

12 Voltas

Clima: Claro

Horário da pista: 05h

Horário do Host: 22h - Qualify de 10 minutos

4ª Prova - Watkins Glen Curto

10 Voltas

Clima: Tempestade

Horário da pista: 06h

Horário do Host: 22:30h - Qualify de 10 minutos

5ª Prova - Sonoma Raceway GP

10 Voltas

Clima: Claro

Horário da pista: 05h

Horário do Host: 23h - Qualify de 10 minutos

Equipe IRVE©

Neste Domingo, dia 02/08/15, o IRVE fará o Pastime. 

     Às 20h deste Domingo a sala estará aberta para corremos no Pastime. Este evento será para intercalar os Sazonais, que também ocorrerão no mesmo dia da semana.

     O intuito do Pastime, como o nome sugere, seria apenas um passatempo, uma diversão. Corridas com duração curtas, de 05 à 07 voltas. Trocando de pistas, porém com os carros pré selicionados. 

     o 1º Pastime será realizado com carros da montadora Ariel Motors. 

 O Atom é um modelo de rua esportivo de alta performance fabricado pela Ariel Motor Company.

 Ele apresenta um chassis proeminente visível (ou seja, um exoesqueleto, sem teto ou janelas, e um pequeno pára-brisas opcional). Embora tenha um formato aerodinâmico, o coeficiente de arrasto (0,403 ) é aumentado devido à exposição dos pneus sem cobertura e à carroceria de formato irregular e intermitente (o exoesqueleto).

Teremos o Atom 300, 500 V8 e o Mugen para hoje.

     Venham correr conosco.

Equipe IRVE©

O piloto brasileiro Miralles é o 5º mais rápido do mundo em Bathrust

 No dia 27/07/15, o piloto paulista Miralles cravou o 5º melhor tempo do mundo na pista Bathrust no Project Cars. 

Com sua venenosa DTM, toda preparada, conseguiu cravar um tempo pra poucos de 02:01.994 garantindo assim o top 5 da categoria mundial.

Em entrevista para o jornal IRVE Miralles disse:"Realmente bater o tempo do primeiro colocado é milagroso". E completou: "Não consegui dar muitas voltas em sequencia, pois o motor estava aquecendo demais".

O tempo recorde está em 01:59.570 e esta marca, pelo que conhecemos Miralles, tem grandes possibilidades de ser superada por ele.

Vamos acompanhar de perto e deixaremos você leitor, informado.

Equipe IRVE©

 O IRVE realizará o 1º Campeonato de GT3 de carros Gran Turismo - modelo esportivo com características de veículo de corrida - e será disputado em 06 etapas, realizadas em autódromos fechados. 

A quantidade de voltas em cada pista será determinada sob 120Km percorridos no mínimo. Por exemplo, circuito de Monza tem 5,79Km. Logo 21 voltas X 5,79 = 121Km.

Vejam mais detalhes na pasta CAMPEONATOS.

 Equipe IRVE©

F1 2015

GP da Hungria tem desabafo de Hamilton e troll de Galvão em Maldonado

O GP da Hungria foi um dos mais movimentados dos últimos tempos. Além de muita ação na pista, o final de semana teve algumas cenas incomuns, como a capotagem de Sergio Perez nos treinos livres e Fernando Alonso dando uma de comissário de pista e empurrando sua McLaren na classificação.

Na corrida, quem se deu bem foi Sebastian Vettel, que venceu pela segunda vez no ano e igualou as 41 vitórias de Ayrton Senna. A vitória trouxe mais tranquilidade para a Ferrari - e provocou até a reação do chefe do time, Maurizio Arrivabene, às críticas de Niki Lauda sobre a inabilidade do time italiano em fazer um carro vencedor.

Para piorar para o dirigente austríaco, sua equipe, a Mercedes, teve uma corrida para esquecer, com ambos os pilotos envolvidos em toques e tendo o pior resultado do time desde o GP do Brasil de 2013. Mesmo com uma prova ruim, Lewis Hamilton ampliou a vantagem na liderança do campeonato de 17 para 21 pontos em cima do companheiro Nico Rosberg.

Quem também não foi bem foi Felipe Massa, fora da zona de pontos. E Pastor Maldonado foi punido tantas vezes durante a prova que acabou trollado por Galvão Bueno na transmissão da TV Globo. 

Equipe IRVE©

Goiânia recebe a Porsche GT3 Cup Challenge pela primeira vez

O Autódromo de Goiânia vai receber nos dias 31 de julho e 1º de agosto o principal evento de Gran Turismo do Brasil há uma década. Pela primeira vez em sua história, a Porsche GT3 Cup Challenge realiza uma etapa na capital goiana, no mesmo dia e local do prólogo e largada promocional do Rally dos Sertões.

O sábado de corridas terá quatro provas, duas válidas pela Porsche GT3 Cup e duas da Porsche GT3 Challenge. As duas séries competem com o icônico Porsche 911 GT3 Cup, o carro de corrida mais vendido no mundo. Na categoria Cup, é utilizada a mais recente geração dos bólidos, chamada “991” enquanto a Challenge corre com a versão “997 – II”. As principais diferenças são na potência dos propulsores (460 HP na Cup e 450 na Challenge) e o sistema de transmissão (câmbio por paddle shift na Cup e sequencial na Challenge).

Todos os carros são idênticos e preparados pela mesma equipe de mecânicos e engenheiros, o que faz da Porsche GT3 Cup Challenge um evento único no automobilismo brasileiro, onde todos os pilotos são companheiros de equipe.

A sinergia com o Rally dos Sertões não é inédita para a categoria, que ao longo de sua década de competições já compartilhou autódromos com eventos como Fórmula 1 (preliminar do GP Brasil há dez anos), Mundial de Endurance (preliminar das 6 Horas de São Paulo nas três edições da prova) e Stock Car.

Coqueluche do cenário nacional do esporte a motor após recente reforma que o credenciou como um dos principais autódromos do país, o traçado de Goiânia será o 12º palco na história da categoria e agora entra numa lista que inclui pistas de provas internacionais como Interlagos, Barcelona, Estoril e Algarve.

A quinta etapa da temporada promete muita emoção, com os dois campeonatos afunilando.

Na categoria Cup, foram sete vencedores em oito corridas em 2015. Mas os quatro bicampeões despontam, todos com mais de cem pontos no campeonato. O destaque é Constantino Jr, campeão no ano passado e atual líder. A seguir vem o ex-F1 Ricardo Rosset, seguido de Miguel Paludo (que tem no currículo mais de 50 provas na Nascar) e Ricardo Baptista.

Na Challenge os três primeiros colocados estão separados por apenas dois pontos. Elias Azevedo lidera, à frente do atual campeão Fabio Alves e do jovem JP Mauro.

As corridas da Porsche GT3 Cup Challenge Brasil têm 25 minutos mais uma volta de duração e são exibidas pelos canais Sportv e Band. As provas têm também transmissão ao vivo pelo portal Terra.

A estréia da Porsche GT3 Cup Challenge em Goiânia conta com o apoio do Governo de Goiás e da Agetop – Agência Goiana de Transportes e Obras.

Equipe IRVE©

Motortech mantém liderança do Brasileiro de Turismo

“Fomos ao céu e ao inferno em menos de 24 horas”, reagiu o chefe de equipe Adilson Morari, ao avaliar a participação da Motortech Competições nas sexta e sétima etapas do Campeonato Brasileiro de Turismo. As corridas foram disputadas na tarde do último sábado (27) e na manhã de domingo (28) no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, integrando a programação do quinto evento da Stock Car na temporada de 2015.

A primeira prova da rodada dupla foi de festa total para a equipe gaúcha, que comemorou a primeira dobradinha da temporada. Márcio Campos, um de seus pilotos, conquistou a pole position e chegou à quarta vitória consecutiva, sexta na carreira. Gabriel Robe, também piloto da equipe, largou em terceiro na primeira corrida, assumiu a segunda posição logo após a largada e a manteve até a bandeirada final, repetindo seu melhor resultado na categoria.

O início de participação promissor no circuito santa-cruzense justificou a expectativa da equipe de lutar por mais uma dobradinha na segunda corrida. O plano, contudo, foi esquecido antes da primeira curva da corrida. Um acidente que envolveu seis carros na frenagem ao fim da reta dos boxes tirou Robe da corrida e também envolveu Campos, que conseguiu retornar à disputa, mas foi excluído da prova duas voltas mais tarde pelos comissários desportivos.

“Nos treinos livres parecia até que o resultado não seria muito favorável, mas a equipe tinha uma carta na manga para a tomada de tempos”, declarou Morari. “Nós pusemos essa carta na mesa e funcionou, tivemos um carro na pole e o outro em terceiro. A corrida de sábado foi perfeita, com os dois carros se mostrando muito rápidos, os pilotos também. A de domingo foi complicada, a inversão de grid embaralha muito as coisas, acabamos saindo mal”.

A Motortech Competições, que tem sua sede em Caxias do Sul, mantém a liderança na classificação entre as equipes da categoria de acesso à Stock Car. Com os resultados da rodada dupla em Santa Cruz do Sul, o time chegou a 158 pontos, contra 135 da carioca W2 Racing e 128 da paulista J. Star Racing. A Voxx Racing, com 126, a RSports, com 91, e a Bravar Motorsport, com 67, completam as seis primeiras posições na pontuação entre as equipes.

Campos chegou a Santa Cruz do Sul liderando o campeonato 17 pontos à frente do vice-líder, Marco Cozzi. Encerrada a rodada dupla, a margem subiu a 23 sobre Dennis Dirani, que ganhou a corrida de domingo e passou a figurar em segundo lugar na tabela de classificação. “Olhando por esse lado foi muito bom, a gente sabia que se conseguisse manter aquela vantagem já seria bom para o campeonato. Mesmo com o acidente, a margem subiu”, ele frisou.

Apesar de ampliar sua liderança, o piloto do carro número 31 demonstra certo sentimento de missão não cumprida. “Com a inversão do grid da segunda corrida eu larguei em sexto no domingo. Claro que fui para a pista pensando em ganhar posições, quem sabe tentar a quinta vitória seguida, mas mesmo se terminasse na posição de largada seria mais interessante, até porque o Cozzi, que era o meu adversário mais próximo, também teve problemas”, citou.

Robe, que subiu ao pódio pela quarta vez, não escondeu sua decepção pelo abandono na corrida de domingo. “A pole na etapa me escapou por pouco porque fui atrapalhado por um carro lento na minha volta rápida. Consegui um segundo lugar na primeira prova, o que foi bom para coroar o trabalho de toda equipe. Na segunda corrida fiquei até sem ter o que dizer. Atingiram meu carro e só consegui andar uns 200 ou 300 metros”, resumiu.

O início da participação de Robe na segunda corrida do fim de semana foi conturbado antes mesmo de a corrida começar. “Aconteceu algo estranho, o motor do carro quebrou no box na noite de sábado para o domingo. A equipe teve que trocá-lo em 30 minutos na manhã da corrida, só consegui ir para o grid quando faltava um minuto para fecharem a saída de box”, contou. “Mesmo assim acho que teria a chance de estar no pódio de novo”.

A temporada de 2015 terá sequência nos dias 1º e 2 de agosto, com a rodada dupla válida pelas oitava e nona etapas no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. A Motortech Competições tem sua participação no Brasileiro de Turismo viabilizada pelo governo do Rio Grande do Sul, através do PróEsporte. Tecnovidro, Casavitra, Viemar, Roal, Agrale, Biri Refrigerantes e Zezé Biscoitos são empresas parceiras da iniciativa.

CAMPEONATO BRASILEIRO DE TURISMO
(Classificação após 7 de 12 corridas)
1º) Márcio Campos (RS/Motortech Competições), 103
2º) Dennis Dirani (SP/Shell Racing), 80
3º) Edson Coelho Júnior (MG/J. Star Racing), 79
4º) Marco Cozzi (SP/W2 Racing), 75
5º) Danilo Dirani (SP/Bravar Motorsport), 67
6º) Felipe Guimarães (DF/W2 Racing), 60
6º) Pedro Boesel (PR/RSports), 60
8º) Gabriel Robe (RS/Motortech Competições), 55
9º) Gustavo Myasava (PR/J. Star Racing), 50
10º) Adibe Marques (PR/Voxx Racing), 46
11º) Felipe Donato (RS/Nascar Motorsport), 45
12º) Renato Braga (GO/RKL Competições), 38
13º) Renato Jader David (SP/Hitech Racing), 35
14º) Mauri Zacarelli (SP/RSports), 32
15º) Lukas Moraes (SP/RR Racing), 31
15º) Tito Morestoni (SC/Motortech Competições), 31
17º) Guto Matiazzi (PR/Nascar Motorsport), 25
18º) Marco Túlio Souza (GO/Hitech Racing), 17
19º) Gustavo Lima (DF/C2 Team), 11
20º) Flávio Matheus (RJ/C2 Team), 7
21º) Wilson da Costa Júnior (PR/Nascar Motorsport), 4

 Equipe IRVE©